“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！”2018年博鳌亚洲论坛，这句振聋发聩的宣言，让无数国人看到了中国的大国胸怀，面向世界的底气，拥抱未来的信心。

时代的画卷徐徐铺展时，我们身处其间，往往难以察觉；放宽历史的视界，我们窥见过往，在电光火石间，或许才会有那么一刹那的惊叹。

无数次华丽与失意的交错，无数次黑暗与光明的辗转，无数次繁华与落寞的跌宕，都会在不同之外，仍然有着若干共通。那些曾经的盛世，在人类历史的长河中，永远闪烁着璀璨的光束，惺惺相惜，遥相呼应。

宽容开明的社会风气

“在万邦来贺的大殿上，唐朝的太上皇弹起了心爱的琵琶，唐朝的皇帝则旁若无人的跳起了流行的舞蹈。”这段特别的描述，常常被用来体现贞观之治的大唐盛世，君臣同乐的洒脱与不羁。

那时的帝国，正如黄仁宇先生所说：“可算得上中国历史上令人振奋的一段时期。”

如果仅靠武力强权，太宗治下的大唐难免落得一个穷兵黩武的贬评。贞观之治之所以令人高山仰止，更多来自随后昌明的文治和开放的风气。

看着鱼贯出入的饱学之士，欣慰感慨“天下英雄入吾彀中矣”，打破旧阶级阶层划分的科举制度，为太宗引来大量本土化人才。与此同时，“当中国皇帝威望最高的时候，恒河边上的印度王子接受了他的宗主权；一个阿萨密的篡位者被押赴西安受审；使节来自高丽和日本；中国的都城有叙利亚人、阿拉伯人、波斯人、吐蕃人与安南人来定居。”

▵阎立本的《步辇图》

这些四面八方来到中华大地的人，有商人，有留学生，有传教士，人数总和超过50000。唐太宗李世民和他的帝国对这些人一视同仁，不管什么教派的僧侣，都授予五品和七品的文职。这在后世更是无法想象。

黄先生提到：“其中最具热忱的是日本人，很多方面即仿照唐制——自铜币的设计到妇女的发髻，自室内的布置到围棋——从今以后，日本文物深具大陆色彩。”日本的平安京，也即现在的京都，就是仿照唐长安城的形制设计兴建。

这种宽容开明、雄浑洒脱，在整个社会自上而下，一气呵成，民间的商贸、文化、宗教交流也变得尤为生机勃勃。以至于诗仙李白还在他的日本友人离京返乡时忍不住流泪，更留下“日本晁卿辞帝都，征帆一片绕蓬壶。明月不归沉碧海，白云愁色满苍梧。”的诗句，为这段情谊增添见证。

四通八达的道路交通

除了大家耳熟能详的丝绸之路，打通海上航程的地理大发现，古老的罗马帝国在交通方面也为我们留下了不朽的一页。这一点在现在的罗马城里仍然能找到明显的印迹。

从公元前2世纪开始，罗马人逐步征服了地中海沿岸的希腊、迦太基，向西征服了高卢、西班牙和英国，向北征服了日耳曼人的部落，向东征服了小亚细亚、美索不达米亚地区，一直到波斯，向南征服了埃及和非洲北部。在公元前后，屋大维建立了罗马帝国，并被元老院授予“奥古斯德”的称号。奥古斯德大帝在位42年，带领罗马帝国进入了全盛时期，并且将地中海变成了罗马的内海。

这样庞大的帝国版图，要实现高效管理、推进商业和贸易，四通八达的道路是基础设施也是必要条件。“All Roads Lead to Rome ”（条条大路通罗马）的英谚正是当时的罗马帝国交通情况的真实写照。

▵罗马帝国的道路剖面图（来自网络）

道路的最下面，是黄色的夯土地基，第二层棕色的是碎石，第三层灰白色的是泥灰砂浆砾石等混合物，第四层是沙石与水泥混合物，最上层则是厚重的石板。道路中间高两边低，两边是排水渠，道路全宽约7.3米。

▵罗马帝国的道路示意图（来自网络）

这样复杂扎实的路，再考虑到当时的技术条件，修起来自然费时费力。但是罗马帝国却一口气将这样的道路修出了80500公里的总长度，其中英国境内超过4000公里，高卢（即现在的法国）境内超过21000公里。

无独有偶，实际国名为“尼德兰”的荷兰（“尼德”是低的意思，“兰”是土地，合起来是“低洼之国”的意思），不仅在围海造陆方面历史悠久，在运河交通方面同样可圈可点。

在17世纪的荷兰黄金时期，阿姆斯特丹就开始着手建造运河。到了1665年，荷兰已经建设了将近400英里的运河，为本国提供了世界上最完善的内运系统，当时的荷兰被称为“海上马车夫”，更凭借其卓越的航运和吞吐能力，成为欧洲的商品转运枢纽。

直到今天，阿姆斯特丹的运河总长度仍然超过100公里，拥有大约90座岛屿和1500座桥梁，被称为“北方的威尼斯”。

游客们每每流连于荷兰的郁金香花田、或感叹着先进的风车发电时，这古老的运河系统，就像饱经沧桑的老者，平和地接纳着行驶其间的游船与商船，在粼粼的波光间回顾着昔日的荣光。

坚定自信的文化内核

被称为中国历史上第一帝国的秦王朝，在完成大一统之后的第一件事，就是下达了“书同文”的政令，简化秦文“小篆”被作为标准字体颁行全国。虽然始皇帝的“焚书坑儒”历来为后人所诟病，但是文字的统一在地广人多、方言迥异的中华大地，客观上来说，还是对文化的形成与传播产生了不可否认的深远影响。文字，也由此成为维系中华民族源远流长文化传统的一条生动鲜明的脉络。

而在差不多同一时期的西方，文明的种子也已经被埋下。吴军博士在《文明之光》里说：“罗马人在其全盛时期创造了辉煌灿烂的文明，而这些文明的影响力一直延续至今。罗马人发明了拉丁语，并且把它变成了世界上语法最严谨的语言。18世纪以前，拉丁语是欧洲各国人民交流的媒介语言。”

凭借语言，大量古希腊、古罗马文化典籍得以从东罗马帝国传到了意大利，并在地中海的加持下，帮助意大利培育出了最早的资本主义萌芽，更为日后的文艺复兴中喷薄而出的瑰丽成就奠定了基础。

开放守信的商业精神

欧洲的很多地方，都有周末及节假日不上班的习惯，唯独荷兰是个例外。

去过一个规模很大的荷兰购物村，工作人员介绍说：我们全年只有两天不营业，一天是圣诞节，一天是元旦。重视商业，一向是荷兰的传统，也成为荷兰在经济低迷的欧洲仍然能保持活跃的要素，连带着同样说弗拉芒语的比利时北部，经济都要好于说法语的南部。

荷兰的商业文化由来已久，这个国家不仅有世界上第一个股票交易所（1609年成立于阿姆斯特丹，比英格兰银行早了大约100年），发达的航运线路，还有着对商业信念无比的坚守。

▵运河仍然在荷兰的商业和生活中扮演着重要角色

1596年到1598年，荷兰船长巴伦支和17名水手在经过北极圈内一个岛屿时被困，在这里度过了8个月的漫长冬季。他们拆掉了船上的甲板做燃料，在严寒中保持体温；靠打猎来取得衣服和食物勉强维持生存。8人在险境中死去，但是却丝毫未动别人委托给他们的货物，虽然这些货物中就有可以挽救他们生命的衣物和药品。冬去春来，货物最终被几乎完好无损地送到委托人手中，这不仅是一桩贸易的成功，更为荷兰商人赢来了无可撼动的信誉和尊敬。

今天，荷兰的成年人经常向孩子们重复的还是这样一句话：“荷兰之所以还是荷兰，是因为我们的祖先照顾好了自己的生意。”

1863年11月19日，亚伯拉罕·林肯发表了堪称经典的葛底斯堡演说，丰沛的热情、有力的信仰，感动了无数人。150多年后的今天，我们或许还可以从重温中感受到信念的力量：

“世人不会注意，也不会记住我们在这里说什么，但是他们永远无法忘记那些英雄们的行为。”

“我们应该在这里把自己奉献于仍然留在我们面前的伟大任务——要从这些光荣的逝者身上汲取更多的献身精神，来完成他们已经完全彻底为之献身的事业！”